Le scanalature sulle piste aiutano gli aerei a frenare sotto pioggia intensa
Cosa è successo
NASA e FAA hanno stabilito che le scanalature sulle piste migliorano l'aderenza e il drenaggio dell'acqua, anche se non sono ancora diffuse ovunque.
Perché conta
Le scanalature sono solchi incisi nell'asfalto o nel calcestruzzo della pista, disposti trasversalmente rispetto alla direzione di atterraggio. Servono a far defluire l'acqua sotto le ruote, riducendo il rischio che l'aereo scivoli quando la pista è bagnata, un po' come un'auto che perde aderenza su una strada piovosa. È un buon esempio di come anche l'infrastruttura aeroportuale contribuisca alla sicurezza dei voli.
Approfondisci
Il fenomeno chiave è l'idrosciamento: uno strato d'acqua tra pneumatico e pista riduce l'attrito e può far perdere il controllo in frenata. Le scanalature aumentano la capacità di drenaggio e mantengono un contatto più efficace tra gomma e superficie, con effetti che dipendono da profondità, geometria e manutenzione. Per questo le autorità aeroportuali misurano periodicamente l'aderenza delle piste e ne definiscono i criteri di intervento.
Termini da sapere
Fonti
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