British Airways ferma un A321neo dopo due contatti della coda in atterraggio a Londra
Cosa è successo
Durante l'atterraggio a Londra la coda dell'aereo ha toccato la pista due volte. British Airways ha immobilizzato l'Airbus A321neo coinvolto.
Perché conta
La coda di un aereo di linea può toccare la pista se il muso viene alzato troppo presto o in modo eccessivo durante la fase finale dell'atterraggio. Quando succede, il velivolo deve restare a terra finché i tecnici non verificano che la struttura posteriore non abbia subito danni.
Approfondisci
Il contatto della coda sollecita la struttura posteriore della fusoliera e può coinvolgere il bulkhead di pressurizzazione e i attacchi di ancoraggio, per cui il manuale di manutenzione prevede ispezioni dettagliate prima del ritorno in servizio. Per uno studente di ingegneria il caso è utile per capire il legame tra angolo di rotazione in fase di flare, geometria del carrello e margini di sicurezza progettuali, oltre che l'impatto economico di un fermo macchina non programmato.
Termini da sapere
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Testo scritto da Altitude a partire dalle fonti indicate. Per tutti i dettagli leggi gli originali.
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