A320 ATRA completa i voli di collaudo con muso da Eurofighter
Cosa è successo
L'Airbus A320 ATRA, un velivolo di proprietà del DLR, ha completato i voli di collaudo a Manching, in Germania. Sarà usato per sviluppare il radar E-Scan dell'Eurofighter.
Perché conta
Il radar E-Scan è un radar a scansione elettronica, cioè con antenna fissa che orienta il fascio senza parti meccaniche in movimento, più rapido e affidabile dei radar tradizionali. Per provarlo in volo si usa un aereo di linea modificato che porta il sensore nel muso, così si testano le prestazioni senza rischiare un caccia.
Approfondisci
Il banco volante permette di validare algoritmi di scansione, gestione del fascio e integrazione del sensore in condizioni reali prima dell'installazione sui velivoli operativi. Il muso personalizzato deriva da quello dell'Eurofighter, con un'integrazione aerodinamica e strutturale da verificare. Programmi di questo tipo riducono i rischi tecnici e accorciano i tempi di maturazione dei sistemi di difesa.
Termini da sapere
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